تخصیص ۵ همت به کریدور استراتژیک جلفا و وعده افتتاح آزادراه تبریز – مرند تا خرداد ۱۴۰۵ اعلام شد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، توسعه زیرساختهای حملونقل و تکمیل پروژههای نیمهتمام در حوزههای بهداشت و درمان، همواره به عنوان پیشرانهای توسعه اقتصادی و اجتماعی در استانهای مرزی و استراتژیک محسوب میشوند. آذربایجان شرقی به عنوان یکی از قطبهای مهم ترانزیتی و صنعتی کشور، با چالشهای متعددی در تکمیل پروژههای کلان خود روبهرو بوده است. حال با تخصیص اعتبارات جدید و تمرکز دولت بر پروژههای اولویتدار، امیدها برای بهرهبرداری از طرحهای حیاتی این استان زنده شده است. در همین راستا، رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی و مالی این پروژهها را تشریح کرد.
حیدر فتحزاده، رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی پیش از ظهر امروز در گفتوگو با خبرنگاران، با اشاره به رویکرد دولت در تکمیل پروژههای زیربنایی، اظهار کرد: تأمین اعتبار و تخصیص منابع برای پروژههای حیاتی استان نظیر آزادراهها، مراکز بیمارستانی و مجتمعهای آبرسانی با هدف تضمین آب شرب پایدار و توسعه روستایی، در صدر اولویتهای کوتاهمدت و برنامههای در دست پیگیری استان قرار دارد.
شمارش معکوس برای افتتاح آزادراه تبریز-مرند
وی با تشریح آخرین وضعیت آزادراه تبریز-مرند گفت: این آزادراه به طول ۶۲ کیلومتر دارای ۲۵ پل است که خوشبختانه ۲۳ پل آن به بهرهبرداری رسیده و تنها ۲ پل باقیمانده است. با اتمام ۹ کیلومتر از مسیر آزادراه تبریز-بازرگان (قطعه ۳۷ تا ۴۶) و شتابگیری در تکمیل ابنیه فنی، پیشبینی میشود این پروژه تا خرداد ۱۴۰۵ زیر بار ترافیک رفته و افتتاح شود.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی به ویژگیهای فنی پل شماره ۴۴ در این مسیر اشاره کرد و افزود: این پل روگذر راهآهن به طول ۱۰۸ متر و عرض ۳۶ متر، یکی از بینظیرترین سازههای پلسازی کشور است که در احداث آن ۱۰۰ شمعگذاری به عمق ۳۰ متر انجام شده و دارای ۷۲ تیر است.
تحول در زیرساختهای درمانی و ورزشی
فتحزاده در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت پروژههای بهداشتی و ورزشی پرداخت و تصریح کرد: بیمارستان یکهزار تختخوابی تبریز به عنوان ابرپروژه درمانی استان، در لایحه بودجه ۱۴۰۴ مبلغ ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب دارد و تاکنون ۲۷۵ میلیارد تومان تخصیص یافته است. همچنین بخشهای الحاقی بیمارستانهای سینای مراغه و کوهکمری مرند با تخصیصهای بهموقع، تا پایان سال جاری به بهرهبرداری خواهند رسید.
وی همچنین درباره ورزشگاه یادگار امام (ره) تبریز خاطرنشان کرد: برای استانداردسازی این ورزشگاه بر اساس الزامات کنفدراسیون فوتبال آسیا (AFC)، تاکنون بیش از ۱۵۷ میلیارد تومان از محل منابع ملی و استانی هزینه شده است.
این مقام مسئول با تأکید بر سیاستهای دولت چهاردهم در حوزه عدالت آموزشی یادآور شد: در اقدامی کمسابقه و در حالی که هشت ماه تا پایان سال مالی باقی مانده است، اعتبارات اداره کل نوسازی و تجهیز مدارس استان به صورت ۱۰۰ درصد تخصیص یافته است.
تمرکز ویژه بر کریدور استراتژیک کلاله – جلفا
فتحزاده با اعلام خبر خوش تخصیص بیش از ۵ هزار میلیارد تومان (همت) اعتبار به جاده کلاله – جلفا گفت: این پروژه راهسازی به طول ۱۰۷ کیلومتر، علیرغم توپوگرافی خشن و نیاز به احداث تونلهای متعدد، با پیشرفت فیزیکی ۲۴ درصدی در حال اجراست.
وی هزینه مورد نیاز برای تکمیل ۱۰۰ کیلومتر مسیر، احداث ۵٫۷ کیلومتر تونل و پایانه، و رفع معارضین را بیش از ۱۵ همت برآورد کرد و افزود: با توجه به تأکید ویژه رئیسجمهور، تمام تلاش مجموعه مدیریتی استان بر این است که این مسیر حیاتی ظرف یک سال آینده به بهرهبرداری برسد.
اهمیت راهبردی محور کلاله-جلفا (ارس)
به گزارش تسنیم، پروژه محور کلاله به جلفا صرفاً یک پروژه راهسازی معمولی نیست، بلکه حلقهای مفقوده و حیاتی در دیپلماسی اقتصادی و ترانزیتی شمال غرب کشور محسوب میشود. همانطور که در این گزارش اشاره شد، این مسیر بخشی کلیدی از «کریدور شرق به غرب» است که نقش مکمل را برای کریدور شمال به جنوب ایفا میکند. تکمیل این شاهراه ۱۰۷ کیلومتری، با وجود هزینههای سنگین و دشواریهای فنی، مزیتهای زیر را به همراه دارد:
اتصال بینالمللی: تسهیل دسترسی و اتصال آذربایجان شرقی به کشورهای همسایه و بازارهای اوراسیا.
رونق منطقه آزاد ارس: ایجاد زیرساخت لجستیکی قدرتمند برای منطقه آزاد ارس و تسهیل صادرات و ایجاد مسیرهای جایگزین و ایمن در مناطق مرزی با توجه به موقعیت ژئوپلیتیک منطقه.
بنابراین، تمرکز دولت و تخصیص ۵ همت اعتبار به این پروژه، نشاندهنده درک صحیح از اهمیت استراتژیک این کریدور در توسعه تجارت فرامرزی و خروج مناطق شمالی استان از بنبست ارتباطی است.
انتهای پیام/
- نویسنده: تسنیم
