شبکه خبری بلومبرگ به نقل از موسسه کپلر اعلام کرد حدود ۸۰۰ فروند کشتی تجاری و نفتی در آبهای خلیج فارس در انتظار مجوز عبور از سوی ایران هستند. طبق توافقات جدید، روزانه تنها ۱۰ تا ۱۵ شناور اجازه مییابند پس از هماهنگی با نیروهای مسلح ایران از این آبراه عبور کنند.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، به گفته بلومبرگ، با وجود بازگشایی تنگه هرمز، حدود ۸۰۰ فروند کشتی در آبهای خلیج فارس سرگردان هستند.
شبکه خبری بلومبرگ روز چهارشنبه در گزارشی به نقل از موسسه تحلیلی کپلر (Kpler) اعلام کرد که حدود ۸۰۰ فروند کشتی تجاری و نفتی در آبهای خلیج فارس سرگردان هستند و منتظر صدور مجوز عبور از سوی ایران میباشند.
کپلر در جدیدترین گزارش خود اعلام کرد که در میان کشتیهای سرگردان، ۴۲۶ فروند نفتکش حامل نفت خام و فرآوردههای نفتی، ۳۴ فروند کشتی حملکننده گاز مایع (الانجی) و ۱۹ فروند کشتی حامل گاز طبیعی وجود دارند که همگی در انتظار بازگشایی مسیر دریایی تحت مدیریت جمهوری اسلامی ایران هستند.
به گفته این شبکه، طبق توافق آتشبس دو هفتهای، تهران مجوز عبور روزانه تنها ۱۰ تا ۱۵ فروند کشتی را پس از هماهنگی با نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و دریافت عوارض مربوطه صادر کرده است.
کارشناسان حوزه حملونقل دریایی بر این باورند که این محدودیتها نشاندهنده تحولی اساسی در ساختار ترانزیت انرژی جهان است. آبراههای که پیشتر روزانه پذیرای ۱۴۰ فروند کشتی بود، اکنون تحت کنترل کامل و انحصاری ایران اداره میشود.
طرح «۱۰ بندی» ایران که از سوی واشنگتن به عنوان چارچوب مذاکرات آینده پذیرفته شده، به صراحت خواستار «عبور کنترلشده از تنگه هرمز با هماهنگی کامل نیروهای مسلح ایران» است.
این موضوع عملاً به تهران امکان میدهد تا ضمن تنظیم ترافیک دریایی، عوارض قابل توجهی نیز از کشتیهای عبوری دریافت کند.
پروفسور جنیفر پارکر، استاد دانشگاه استرالیای غربی، در گفتوگو با بلومبرگ تأکید کرد: بازگشت جریان حملونقل جهانی به حالت عادی در کمتر از ۲۴ ساعت غیرممکن است.
مالکان نفتکشها، شرکتهای بیمه و خدمه کشتیها باید اطمینان حاصل کنند که خطرات واقعاً کاهش یافته و صرفاً متوقف نشده است.
- نویسنده: اقتصاد آنلاین
