به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از عصر ایران، زاکانی در خصوص وضعیت درختان خیابان ولیعصر، گفت: ما از مشهد درخت ۱۰ ساله وارد کرده ایم و با شکل و شمایل درختان سابق خیابان ولیعصر، در حال کاشت است. علیرضا زاکانی شهردار تهران دوشنبه شب، ۱۵ آبان ماه سال ۱۴۰۲- جهت ارائه گزارش دستاوردهای سفر تیم […]
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از عصر ایران، زاکانی در خصوص وضعیت درختان خیابان ولیعصر، گفت: ما از مشهد درخت ۱۰ ساله وارد کرده ایم و با شکل و شمایل درختان سابق خیابان ولیعصر، در حال کاشت است.
علیرضا زاکانی شهردار تهران دوشنبه شب، ۱۵ آبان ماه سال ۱۴۰۲- جهت ارائه گزارش دستاوردهای سفر تیم مدیریت شهری پایتخت به کشور چین در برنامه «صف اول» شبکه خبر حضور یافت و پاسخگوی پرسش‌هایی در این خصوص شد.
شهردار تهران در ابتدای سخنان خود با بیان اینکه خطوط زیرزمینی مترو در حال افزایش است، گفت: در سفر چین قرارداد اجرایی ۷۹۱ واگن منعقد شد و بنابر این شد که هشت رام قطار شامل ۵۶ واگن به صورت آماده وارد کشور شود و ۱۰ رام نیز به صورت قطعات وارد کشور شود و به نوعی ۵۵ درصد داخلی سازی صورت بگیرد و با ۲۵ درصد افزایش میزان قرارداد ۷۹۱ واگن به ناوگان مترو وارد شود که اولین قطار ۱۲ ماه آینده وارد خواهد شد.
وی در ادامه با بیان اینکه با کمبود قطار روبه رو هستیم، اظهار کرد: سرفاصله ها بالاست و مردم در فشار هستند؛ مطلوبیت به گونه ای است که روزانه دو میلیون نفر با مترو سفر می کنند که با تأمین واگن ها به سه میلیون نفر در روز افزایش خواهد یافت. اتفاقاتی که افتاده باعث می شود خطوط توسعه یابد. ملحقات خط ۴، ۶ و ۷ تا دو سال آینده تکمیل خواهد شد.
زاکانی همچنین تصریح کرد: خط ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ را نیز در دستور داریم که تا پایان سال خط ۱۰ در سه جبهه کاری ادامه پیدا می کند و خط ۹ نیز در نیمه دوم امسال آغاز می شود. برای خط ۱۱ با شرکت های چینی و داخلی قرارداد بسته ایم و امسال عملیات عمرانی آن آغاز خواهد شد. با طرف چینی برای خط هشت تفاهم کرده ایم و قرار شده سال آینده آن را دنبال کنیم. تا سال ۱۴۲۰ باید مترو تهران به اتمام می رسید که با برنامه ما در سال ۱۴۱۰به اتمام خواهد رسید.
وی با بیان اینکه پشتیبانی مالی این قراداد در هفت سال قبل انجام نشده بود و طرف چینی از آن ناامید شده بود که خوشبختانه امروز فعال شد، اظهار کرد: کل واگن های ما یک هزار و ۱۰۰ دستگاه در هفت خط مترو تهران است و در کنار این قراداد، ۲۵۹ واگن دیگر و همچنین ۱۱۳ دستگاه واگن داخلی تحت عنوان قطار ملی با مشارکت جهاد دانشگاهی، مپنا، شهرداری تهران و بخش خصوصی تهران را دارای هزار و ۱۶۳ واگن خواهد کرد که بیشتر از ۲۵ سال گذشته است.
زاکانی با اعلام اینکه مترو دهه ۷۰ به افتتاح رسیده است، خاطرنشان کرد: ما ۲۶ ماه و چهار روز در شهرداری مشغول به کار هستیم و ۲۵۹ کیلومتر خط را تحویل گرفتیم و امروز به ۲۸۳ کیلومتر رسیده که به عبارتی ماهیانه یک کیلومتر خط اضافه شده است. پرند نیز با ۲۱ کیلومتر تا اوایل ماه آینده به بهره برداری می رسد و به بیش از ۳۰۰ کیلومتر خواهد رسدی و ما از رکورد ماهیانه یک کیلومتر ایجاد خطوط عبور خواهیم کرد.
شهردار تهران با اشاره به سایر دستاوردهای سفر تیم مدیریت شهری به چین، خاطرنشان کرد: در چین در هشت سرفصل دستاورد داشتیم، سرفصل اول در حوزه دیپلماسی عمومی بود و ما به دعوت شهردار پکن برای حضور در اجلاسیه «یک کمربند، یک جاده» در چین حاضر شدیم، در این سفر گروه کاری مشترک برای توسعه خواهرخواندگی تهران و پکن شکل گرفت.
وی با بیان اینکه در حوزه مالی قرارداد ۷۹۱ واگن به ارزش یک میلیارد دلار عملیاتی شد، گفت: زمان تحویل از ۲۳ ماه به ۱۲ ماه رسید و از سویی دیگر قرارداد پشتیبانی مالی منعقد کردیم و چینی ها یک میلیارد و ۴۰ میلیون دلار از حمل و نقل ما با تنفس یک تا سه ساله پشتیبانی خواهند کرد که این اتفاق بی نظیر است.
زاکانی تأکید کرد: برای هزار دستگاه اتوبوس تک کابین برقی، هزار دستگاه اتوبوس دو کابین گاز سوز، ۱۰ هزار تاکسی برقی، ۱۰ هزار ون برقی و ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی وارد تفاهم شدیم. ما در چین اعلام کردیم که به دنبال شراکت هستیم. ما در شرکت واگن سازی تهران با چین شریک هستیم و در این خصوص هم خواستیم شراکت داشته باشیم و قرار شد مبتنی بر نیاز تهران، برای مثال ۵۰۰ دستگاه وارد شود و مابقی آن به صورت قطعات باشد و در سال های آینده داخلی سازی شود.
شهردار تهران با اشاره به بازدیدهای روز گذشته خود از دو تولیدکننده داخلی و توجه به صاحب فن شدن در این حوزه، اظهار کرد: سومین دستاورد سفر ما یک ابداع جدید بود؛ به طوریکه با همراهی یک شرکت ایرانی با چینی ها وارد معامله شدیم و ۳۵ هزار میلیارد تومان برای قرارداد اجرای خط ۱۱ در نظر گرفته شود. ما در حوزه مالی دستاورد بی نظیری داشتیم و در کشور نیز در برخی ابعاد چنین اتفاقی نیفتاده بود.
زاکانی با بیان اینکه در تولید مسکن، فناوری، خرید دستگاه های زباله سوز، فرهنگی و گردشگری و بخش های مختلف بازدیدهایی از ۱۳ شهر داشتیم، یادآور شد: بنده از ۱۰ شهر بازدید کردم و شهرهای دیگر را نیز دیگر اعضا مورد بازدید قرار دادند. تفاهامات خوبی در بازدید از کارخانجات تولید تاکسی، اتوبوس، واگن و دیگر موارد صورت گرفت تا بتوانیم به عنوان تولیدکننده منشأ اثر شویم.
وی با اعلام اینکه یکی از معضلات بزرگ کشور موضوع پسماند است، خاطرنشان کرد: در تهران روزانه پنج هزار و ۴۰۰ تن زباله به جنوب شهر منتقل می شود. در جنوب شهر یک زباله سوز وجود دارد که ۲۰۰ تن زباله می سوزاند که به برق و سایر موارد تبدیل می شود و پنج هزار و ۲۰۰ تن دفن می شود و ده ها سال این روند وجود دارد.
شهردار تهران گفت: دو شرکت در گذشته شناسایی شده بودند که در سفر خود از این شرکت ها بازدید کردیم و به این رسیدیم که این قابلیت را دارند که دستگاه های زباله سوز را در شهر مستقر کنند. این دستگاه ها با حداقل آلودگی و برابر نیمی از استاندارد اروپا و چین، زباله را به انرژی تبدیل می کند و از طرفی دیگر آب تولید شده را تصفیه می کنند. دستاوردهای این دستگاه۷۰ برابر دستگاه زباله سوز تهران است.َ
وی اضافه کرد: با محاسبه ای که در چین ارائه شد، یک چهارم برق کل تهران را این زباله ها تأمین خواهد کرد. هیئت چینی فردا به تهران سفر خواهند کرد و قرار شده که چین سرمایه گذاری کند و مابه ازای آن برق از تهران بگیرد. شبکه برق سراسری است و می توان با وزارت نیرو تفاهم کرد که برق را در مرز تحویل دهیم. در این میان پرونده آلودگی و مشکلات زیست محیطی تهران بسته خواهد شد.
زاکانی با بیان اینکه تفکیک پسماند از مبدأ در دنیا تجربه ناموفقی بوده است، یادآور شد: تفکیک از مبدأ تنها برای برخی اقلام صورت می گیرد که به اقلام دارای ارزش افزوده بالاست. مابقی اقلام در دستگاه های زباله سوز به انرژی تولید می شود. کل زباله ها به انرژی تبدیل خواهند شد و پسماند آن به بلوک تبدیل می شود.
شهردار تهران با بیان اینکه با دو شرکت جلساتی برای صنعتی سازی مسکن برگزار کردیم، گفت: مشکلی که در کشور و تهران وجود دارد این است که عمر مسکن کم بوده و نهایتاً ۳۰ سال است و زمان ساخت نیز زیاد بوده و هزینه ها غیرقابل پیش بینی و افزایشی است و در مجموع شرایط روبه افولی را شاهد بودیم. در سال ۱۴۰۰ تعداد پنج هزار و ۶۰۰ فقره پروانه به وسعت ۱۱ هزار متر مربع صادر شده بود و برای اینکه بتوانیم تهران را نوسازی کنیم باید به سمت نوسازی برویم. از ۷۰ هزار هکتار وسعت تهران ۱۱ هزار متر مربع ناپایدار است. ما ایده ها و طرح هایی را در تهران به مسابقه گذاشتیم و از طریق شهرک محله ها این مسیر را دنبال و آن را در منطقه ۱۹ آغاز کردیم.
وی افزود: افزایش عمر ساختمان از ۳۰ به ۸۰ تا ۹۰ سال و کاهش زمان ساخت به یک سال و نیم، به نفع مردم خواهد بود؛ این ظلم است که مردم ۶۱ درصد از حقوق خود را برای اجاره مسکن صرف کنند؛ لذا ما به سمتی رفتیم که مسکن با استحکام بالا تولید شود.
شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه از صبح امروز تا این لحظه در جلسات مختلفی شرکت کرده است، یادآور شد: بنده روزانه پس از اذان صبح به سمت محل کار رفته و از ساعت ۶ صبح در جلسات مختلف حضور دارم.
زاکانی در بخش دیگر این برنامه با اشاره به فعالیت های قرارگاه مسکن، اظهار کرد: زمین های ذخیره شهری و ظرفیت های تهران و همچنین ظرفیت های بافت فرسوده و فضاهای آسیب پذیر که مورد بی توجهی قرار گرفته بودند، شناسایی شدند.
وی افزود: برای هریک از این بخش ها گروه های توسعه گر در نظر گرفته شد؛ برای مثال در محله کن بازبینی هایی صورت گرفت و در کمیسیون ماده پنج، طرحی تصویب شد و برای پنج هزار پلاک در معرض آسیب و فرسوده را تعیین تکلیف کردیم و مردم این محله می توانند با خیالی آسوده ساخت و ساز کنند که همین برای ده ونک، اسلام آباد، گلاب دره و حصارک و دیگر بخش ها اتفاق افتاد. این مناطق چیزی بدتر از روستا هستند. ۷۰۰ تا ۸۰۰ خانوار در محله جوار دانشگاه امام صادق (ع) در بند هستند و وظیفه داریم که زمینه آسایش برای آنها فراهم کنیم.
زاکانی با بیان اینکه قرارگاه مسکن این مناطق را مورد توجه قرار داد، گفت: ما به صورت فعال در شهرداری ظرفیت ها را به کار گرفتیم و ۳۴ هزار واحد پروژه را در زمین های خود تعریف کردیم که تاکنون بالغ بر ۱۰ هزار واحد عملیاتی شده و مابقی ادامه دارد. بخشی از این واحدها برای کارکنان شهردرای، بخشی استیجاری و بخشی دیگر برای مسکن متری است. ۷۰ هزار واحد نیز در تفاهم با سایر دستگاه ها به نتیجه رسید.
وی با بیان اینکه دو شکل پروانه صادر می شود که یک پروانه، اولیه و دیگری پروانه ساخت است، گفت: پروانه اولیه یا شهرسازی کمتر از ۲۰ روز صادر می شود؛ پروانه حکم قانونی است و ما سعی کردیم از یک هفته تا ۲۰ روز این پروانه صادر شود اما در پروانه ساخت به استعلام سایر دستگاه ها نیاز داریم و بین ۲ تا ۵ ماه این روند زمان می برد و سعی می کنیم شرایط به گونه ای برسد که پیوستگی بین دستگاه ها برای صدور پروانه ها افزایش یابد.
زاکانی با اعلام اینکه زیرساخت ها برای اتصال به درگاه ملی در حال آماده شدن است، یادآور شد: ما سه تا چهار ماه پیش بخش هایی همچون نظارت فنی را نرم افزاری کردیم و فرایندهایی نیز توسط سازمان فاوا تبدیل به محصولی خواهد شد که مردم از آن استفاده کنند. تا پنج ماه آینده اتصال به درگاه ملی انجام خواهد شد.
شهردار تهران با تأکید بر اینکه در قرارگاه جهادی مسکن مجموعه ظرفیت ها و کل مناطق بسیج می شوند، تصریح کرد: ما به جای انفعال در حوزه مسکن فعال عمل کرده ایم و در هماهنگی با وزارت راه و شهرسازی، استانداری و دیگر بخش ها فعالیت می کنیم.
شهردار تهران با بیان اینکه آزادراه ۱۶.۵ کیلومتری شهری شوشتری در حال ساخت است، یادآور شد: بزرگراه یادگار امام و بروجردی نیز در حال ساخت است. آزادراه شهید شوشتری از جاده امام رضا (ع) به سمت جاده دماوند می رود و بخشی از آن تونل بوده و زیر کوه است که بخشی از آن شامل ۹.۲ کیلومتر امسال افتتاح می شود و برای بخش دوم با رئیس سازمان محیط زیست بازدید خواهیم کرد تا به نتیجه برسد. این آزادراه کمربندی شرق تهران محسوب می شود و عملاً ۱.۵ درصد بار ترافیک را کاهش می دهد.
زاکانی با اعلام اینکه قراردادی منعقد کرده ایم که از قبل از میدان سپاه تا بزرگراه آزادگان به طول ۹.۸ کیلومتر تونل ساخته شود، گفت: این تونل در سه و سال نیم آینده احداث خواهد شد. این تونل سه خروجی عمومی و یک خروجی اختصاصی دارد. تا میدان شوش تونل ها روی هم خواهد بود و از آن پس کنار هم قرار خواهند گفت.
شهردار تهران با تأکید بر اینکه اعتبار این طرح ها وجود دارد، یادآور شد: ما سه نوع درآمد در شهرداری داریم؛ یک نوع درآمد در ضوابط به عنوان پایدار و ناپایدار گنجانده شده و با انضباط مالی و صرفه جویی هزینه می شود. ما از بورس خریداری می کنیم و نوع مواجهه خود را مواجهه فعال قرار می دهیم. بخش دوم درآمدها مولدسازی و بخش سوم نیز مشارکت است.
وی با بیان اینکه بزرگراه یادگار امام در منطقه ۹ نیز به بزرگراه شهید بروجردی در منطقه ۱۸ متصل می شود، خاطرنشان کرد: بزرگراه یادگار امام با وزارت دفاع، وزارت آموزش و پرورش و دیگر بخش ها تفاهم شده و بخش اول آن دهه فجر امسال افتتاح خواهد شد.
شهردار تهران با تأکید بر اینکه اعتبار این طرح ها وجود دارد، یادآور شد: ما سه نوع درآمد در شهرداری داریم؛ یک نوع درآمد در ضوابط به عنوان پایدار و ناپایدار گنجانده شده و با انضباط مالی و صرفه جویی هزینه می شود. ما از بورس خریداری می کنیم و نوع مواجهه خود را مواجهه فعال قرار می دهیم. بخش دوم درآمدها مولدسازی و بخش سوم نیز مشارکت است.
وی با بیان اینکه تهران ۹۸ تقاطع دارد که از بیش از ۷۸۰ کیلومتر به ۵۳ کیلومتر کاهش خواهد یافت، گفت: روزانه یک میلیون لیتر مصرف بنزین با این اصلاحات کاهش خواهد یافت. ۱۱ تقاطع تحویل داده شده، ۲۳ تقاطع در حال اجراست و ۱۸ تقاطع نیز امسال افتتاح خواهد شد.
زاکانی با اعلام اینکه مترو پرند ادامه خط یک مترو است، تصریح کرد: بخشی از این خط در گذشته ساخته شده بود و مابقی آن در این دوره تکمیل شد و ایستگاه نیز ساخته شد. مشکلاتی همچون اتصالات برق داشت که در حال رفع است و تا پایان آبان ماه به مرحله بهره برداری می رسد.
شهردار تهران با تأکید بر اینکه کل فضای سبز حاشیه ای تهران ۴۶هزار متر مربع بود، اظهار کرد: امسال دو هزار هکتار فضای سبز افزوده خواهد شد که بخشی از آن درختان گردو، انگور و بادام است. در داخل شهر نیز به باغات و فضای سبز داخلی توجه داریم تا از طریق توسعه باغات و پارک ها، این فضاها را گسترش دهیم و نوید می دهم که یک تحول در سطح شهر صورت خواهد گرفت و چهره جدیدی را خواهیم دید.
زاکانی در خصوص وضعیت درختان خیابان ولیعصر، یادآور شد: بستر جوی ها سنگی و سیمانی شد که اشتباه بود و عملاً بن درختان در معرض آسیب قرار گرفت و دچار آفت و در نهایت خشک شد. ما از مشهد درخت ۱۰ ساله وارد کرده ایم و با شکل و شمایل درختان سابق خیابان ولیعصر، در حال کاشت است.
- نویسنده: اقتصاد آنلاین
